10月29日，淮南至桐城高速公路淮南段沥青中面层摊铺总里程突破42000m，整体进度过半，标志着这条交通大动脉向年底通车目标迈出坚实一步。

作为安徽省“五纵十横”高速网和合肥市“大外环”闭环的重要节点，淮桐高速途经淮南、合肥、六安、安庆，全长约158公里。其中，中铁四局承建的二标段全长28.74公里，主要负责路面及绿化施工，采用双向四车道及六车道标准建设，施工总长度57.48km。

受汛期强降雨影响，项目建设工期压力巨大。为此，项目部提前设置临时排水沟、布置集水井等针对性措施，确保防雨篷布等物资就近储备，建立气象预警联动机制，保障施工质量和作业连续性。同时，抢抓晴好天气“窗口期”，先后投入全断面沥青摊铺机、双钢轮压路机及胶轮压路机等大型作业设备10余台套协同作业，配备作业工人120余名，创造单日沥青摊铺里程突破3公里的“淮桐速度”。

中铁四局淮桐高速淮南段二标项目工程部负责人刘小东介绍，本次沥青中面层施工，投入全断面摊铺机进行一次性整体摊铺，一举解决了传统并机摊铺易产生的纵向接缝、平整度控制难等核心问题。通过精准控制混合料温度和碾压工艺，有效克服了低温施工等困难，确保了路面整体均匀性与高标准平整度。

据悉，该项目建成后将有效串联合蚌、滁新高速，大幅缓解区域交通压力，显著缩短淮南至合肥的通行时间。同时，将进一步强化淮南与合肥都市圈的联动，串联紫蓬山等优质文旅资源，在助力乡村振兴、推动周边资源开发的基础上，为沿线城市深度融入长三角一体化发展提供坚实交通支撑，赋能区域高质量发展。（工人日报客户端通讯员 张紫轶 贺永鹏 记者 陈华）